Skoda Elbil

  1. Mer om
Skoda Elbil

Biler fra ŠKODA er aldri eksperimenter. Det gjelder også for våre elektriske modeller. Du skal forvente pålitelige, trygge og teknologisk avanserte Skoda har store forventninger til sin første el-SUV, Enyaq. Vi har fått tak i modellen med lengst Skodas nye elbil imponerer stort Skoda Enyaq er på størrelse med Skoda Octavia i lengden, og elbilen er 4,64 meter lang, 1,87 meter bred og 1,61 meter høy Test av Skoda Enyaq iV80: Romslig, komfortabel – og går langt Legg inn din bil på elbil-appen, så vil den gi deg riktig rekkevidde Vi har tatt en grundig sjekk av detaljene. Skoda Enyaq er en av de absolutt mest spennende elbilnyhetene i år

Last ned også: Osl parkering elbil

Dekk med lav rullemotstand og enestående aerodynamiske egenskaper gjør elbilen morsom og miljøvennlig å kjøre.

Med standard sikkerhets- og førerassistanse-funksjoner som veiskiltgjenkjenning og autonom nødbremsing, er dette kjøretøyet både sikrere og enklere å kjøre.

Et kort førsteinntrykk kom allerede i februar i fjor. Da fikk vi kjøre en maskert bil med venstreratt på venstre side av veien utenfor Dublin. Senere på kvelden fikk vi også se en umaskert versjon i mer avslappet atmosfære.

Deretter gikk det over et år før vi nylig fikk prøvekjøre en av de første bilene på norsk jord. Da ble førsteinntrykket fra Dublin forsterket. Og nå har vi kommet fram til en mer omfattende test, der Enyaq måles mot alle konkurrentene i diverse disipliner, mens tallene til slutt summeres. Skoda Enyaq 83 poeng Testbil: Skoda Enyaq. Bakhjulsdrift, ett trinns automat. Rekkevidde: 502 km WLTP.

Her er Skoda sin nye bestselger, elbilen Enyaq

Hengervekt: 1000 kg. Akselavstand: 277 cm. Oppe i fart bedrer inntrykket seg betraktelig, med god retningsstabilitet, behagelig støynivå og nok krefter.

Svært gode forseter. Ok plass til tre bak — masse plass til to.

Dette blir årets elbil

Mer lettbetjent førermiljø enn i ID. Den har et robust og muskuløst uttrykk, men den fossile «grillen» viser en merkelig mangel på selvtillit. Den hører hjemme på en Octavia med forbrenningsmotor, ikke en dedikert elbil. Interiøret er harmonisk og elegant. Det stive oppsettet gir lite krenging og presis styrefølelse. Mye krefter og umiddelbart moment i kombinasjon med bakhjulsdrift på våt asfalt, aktiviserer raskt ESP-systemet — som ikke kan slås av.

Elbilen Skoda Citigo E IV

Det er som vi kan forvente. Komfortpakke med blant annet induksjonslader og elektrisk bakluke til 5300 kroner anbefales. Og mange vil trenge bagasjepakke med blant annet lastenett til 3200 kroner. Men det var mye å gå på før det hadde tippet mot ukomfortabelt. Dette fordi man på en elbil ikke kan slurve ved å kjøre et lite antall mil, og regne seg frem til resultatet.

På en elbil endrer forbruket seg underveis, avhengig av hvor i syklusen man befinner seg. Da er det bare en måte å finne det eksakte svaret på, ved å gjøre jobben.

SKODA ENYAQ iV Se priser bestill Albjerk Bil

Vi hadde stort sett rundt seks varmegrader under hele kjøreturen, med en dropp ned til fire grader helt mot slutten. Dette ga også en del flere kilometer rekkevidde enn vi opplevde med ID.

Da nullen endelig var et faktum i måleren for gjenværende rekkevidde, stod det at vi hadde kjørt 407 kilometer fra da vi startet med fulladet batteri. På denne måten får vi alle tall og resultater vi er ute etter. Gradestokken stod på 6 varmegrader da ladetesten ble gjennomført, og bil og drivverk var naturligvis gjennomvarm, etter den lange kjøreturen.

For å gå rett på sak, så kjenner vi igjen kurven fra ID. Begge bilene holdt effektnivået på et høyt nivå fra start, før det sakte men sikkert begynte å falle fra 30 prosent.

Dette er en helt normal oppførsel på bilene i denne klassen. Også Enyaq oppretthold et greit nivå, uten å stupe etter å nådd 80 prosent. Noen biler faller herfra helt ned i kjelleren, og det tar en evighet for dem som absolutt må helt til 100 prosent.

Å lade til 100 prosent ved en hurtiglader er noe man kun gjør ved spesielle behov - som våre ladetester må anses å være. Ladetiden fra 20 - 80 prosent gikk unna på 32 minutter, omtrent på sekundet det Skoda oppgir. Det er en fantastisk letthåndterlig i byen og leverer mye bil for pengene. Med en rekkevidde på opptil 260 km vil du rekke alle dine ærend under en hektisk hverdag. Når det kommer til størrelsen så overrasker Citigo med sin romslighet og stilrene detaljer og komforten er meget høy!

DA er dette et meget godt forslag! Så snart du har koblet elbilen din opp mot appen vår kan vi vi vise deg statistikk dag for dag, og etter hvert også måned for måned og år for år. Dette kan være svært interessant å følge med på, og kanskje er det også gøy å sammenligne kostnadene opp mot din gamle bensinbil?

Vi kan også vise deg hvor mye du har ladet hjemme kontra lading gjort andre steder, f.

SKODA ELBIL Relaterte emner

Dette bevitner først og fremst at den har den største batteripakken, ettersom den har tallet 80 i seg. Fordi den ikke har en X etter iV80 har den kun drift på bakhjulene, altså ikke firehjulsdrift. Dette kommer først til høsten. Eco Suite har en miks av brunt og sort, om du heller foretrekker det. Skoda Enyaq er ikke lenger alene i dette segmentet - egentlig. SUV: Enyaq er som en høyreist stasjonsvogn - en god løsning. SUV-begret er strengt tatt strukket til sitt ytterste.

SKODA ELBIL Kommentarer:
Forfatter på Skoda elbil
Lorentzen fra Bergen
Anmeldelse min andre nyheter. Jeg elsker absolutt Hasen. jeg elsker lese bøker delvis.
INTERESSANTE NYHETER
Kalender
MoTuWeThFrStSu
booked.net