Goodyear Ultragrip Ice 2 Vs Nokian Hakkapeliitta R2

  1. Mer om
Goodyear Ultragrip Ice 2 Vs Nokian Hakkapeliitta R2

Nokian Hakkapeliitta R2 2017 (Piggfrie) har fått samlescore 79/100, basert på 3 tester. Goodyear UltraGrip Ice 2 2017 (Piggfrie Sailun Ice Blazer 2 - 84T Piggfritt: 1950. Goodyear Ultra Grip Ice + - 82T Piggfritt: 2950. Nokian Hakkapeliitta R2 - 82R ContiIceContact 3 225/50R17-98T XL Piggdekk. Nokian Hakkapeliitta R2 225/55 R 16 99R Goodyear UltraGrip Ice 2 205/55 R 16 94T Nokian Hakkapeliitta R2 225/55 R 16 99R. Continental WinterContact TS 860 205/55 R 16 91T Goodyear UltraGrip Ice 2 205/55 R 16 94T Goodyear UltraGrip Ice-2 225/45R18 95T XL FP. Nokian Hakkapeliitta R2 SUV 255/55R20 110R XL

Ingen av dekkene i testen er best i alle testdisiplinene. Kjører du aller mest på våt vei om vinteren, bør du naturligvis se spesielt etter dekk i resultatlista som gjør det best på vått føre. Pigger eller piggfritt? Om piggdekk eller vinterdekk uten pigger er best for deg, kommer an på føreforholdene der du skal kjøre, samt om du bryr deg mye om komfort og miljø eller ikke.

Testen viser at piggdekk gjerne generelt er best på ren is, mens piggfrie dekk ofte har korteste bremsestrekning på tørr vei. På snø og våt vei er ikke forskjellene mellom de to typene veldig store, men piggdekk gjør det som regel bedre på bremselengde og akselerasjon.

/45R19 PIGGFRI

Piggdekk støyer mer og har høyere rullemotstand enn piggfrie dekk, og det sies at piggfrie generelt er mer komfortable å kjøre. Piggdekk kan bedre kjøreforholdene ved at de skraper opp snø og is på veiene. Motor har vinterdekk-test hvert år. Her har du resultatene fra 2011-2012, 2012-2013 og 2013-2014. Trenger du tips rundt dette med vinterdekk finner du det meste du trenger å vite her.

Nokian Hakkapeliitta 8 8,8 poeng 2. De bägge nordiska dubbfria däcken Bridgestone Blizzak Ice och Continental ContiVikingContact 7 chockade oss med klart sämre bromsprestanda på vått — än alla andra.

De var i en klass för sig själva längst bak och just därför fick de bottenbetyget och därmed poängavdrag i slutet. Allomfattande prestanda var inte med på agendan för dessa bägge, något de dessvärre inte var ensamma om. Bridgestone uppvisade även testets sämsta stabilitet, något som påverkar bilens uppträdande mer eller mindre hela tiden. Latest Group Test Results. Laveste pris: 1 119 kr Vi bruker kun kilder fra nordiske land i denne samletesten. Most of the sizes are marked XL for the highest possible load capacity.

Nokian Hakkapeliitta R3 on Nokian uusi kitkarengas 2018, joka on monen suomalaisen ykkösvalinta kaikista kitkarengasmalleista. Le pneu s'adapte à tous les changements météorologiques, en offrant une adhérence constante et en permettant de maîtriser une conduite toujours agréable et précise. Continental ContiVikingContact 7 är ett nytt friktionsdäck från Continental med nordisk gummiblandning.

Ny gummiblanding tilsatt miljøvennlig rapsolje. The continental vikingcontact 7 is a studless ice and snow winter tire built to deliver excellent performance in extreme winter conditions, on wet driving surface, on snow and ice. Dette gir bedre våtgrep samtidig som snø- … Aramid Sidewall technology. Never looked at larger.

Test av vinterdekk

Champions på påliteligheten av å fikse "Carnations" ble conticeContact 2 og - under tester mistet de ikke noen spike!

Toyo observere G3-isdekk var enda svakere: Tap gjort opp syv pigger per sett. Og nå er det mest interessante. Det største antallet pigger er nesten alle dekkene mistet venstre forhjul.

Hva er fronten er logisk. Forsiden vil bli rørt med en flyt og akselerasjon, de står for hovedbelastningen når den bremses. Før, observer vi ikke en lignende Faktum er at issirkelen på denne polygonen er viktig mer enn vår, i Sosnovka, derfor er hastigheten omtrent to ganger.

Utvalg Piggfrie dekk

Og siden bilen går raskere, så et indre hjul - med venstre, som vi går mot klokka, er det fortsatt lossing og glir mer. Vi leverte på forhåndsrullede dekk i Lappland, og på Skoda Octavia-bilen gjennomførte bilen av vinterprøverne - i snøen og isen. Spikene flyter ut mer enn hoppet, og når hjulet losser. På det lastede hjulet er gummi mer presset med vertikal kraft, det gjør vondt på spikene og er bedre å holde dem.

Det betyr at i den daglige bruken av piggeren ofte flyr ut under akselerasjon, og ikke når det bremses. Hvis du vil lagre dem, begrense hjulets glide, akselerere. Dette er bare en temperaturlinje for et sesongbasert skiftskifte.

Hvordan vil "rose" under disse forholdene oppføre seg? Første øvelse - Måling av drivstofforbruk. På den varme sirkelen, umiddelbart før mål, setter vi pris på kursstabiliteten på asfalt og komfort - støy og glatthet.

På slutten av målingene gjør vi en "jogging" på veiene med forskjellige belegg for å fullt ut sette pris på nivået av komfort. Den mest økonomiske på urbane og landshastigheter var formel, Nokian og Nordman-dekk.

Det høyeste forbruket ga Cordiant. Selv om forskjellen, legg hånden på hjertet, mager: 200 ml bensin per 100 km. Og mest av alt stammer føreren trekant: smurt, veldig bred "null" og mangel på informativitet.

For å justere bevegelsesretningen, må RAM vende seg til store hjørner. Når det gjelder støy, er det ingen betydelig forskjell mellom dekkene som sprinker på asfaltspikene, nei. Når det gjelder glatthet i kurset, er det kontinentale, Hankook og Michelin-dekkene preget.

Komplett tester ved å estimere bremsegenskaper på våt og tørr asfalt. På den våte asfaltet fungerer de kontinentale dekkene bedre, og den største avstanden var nødvendig av Dunlop og Cordiant Dekk. På en tørr dekning er den korteste bremsestien trekantet, og i outsideren - Cordiant.

Sammendrag Med resultatet av 929 poeng ble dekkene til Nokian Hakkapeliitta 8 av russisk produksjon beseiret.

Spesialister skiller seg alltid ut

Andreplass - ConciiceContact 2 dekk 916 poeng. Mangelen på de og andre i og stor er en høy pris.

På tredje plass, etter å ha falt seks poeng til det elskede Mark "900" dekk som fortjente 900 poeng, anser vi det utmerket, ligger Goodyear UltraGrip Ice Arctic.

GOODYEAR ULTRAGRIP ICE 2 VS NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 Relaterte emner

Hakkapeliitta 7 Hakkapeliitta R2 fritt Nokian Hakkapeliitta 8 er et nytt toppdekk for nordiske vinterforhold. Dekkets mange innovasjoner er lette både å se og føle ved daglig kjøring. Dekket representerer en helt ny epoke, og forener meget godt vintergrep med beskjeden veislitasje. Dekkets smarte pigg plassering og det nye Eco Stud 8-konseptet gir meget gode vinter egenskaper med overlegent bremse- og akselerasjons grep i tillegg til bedre slitestyrke og økt komfort. Testvinner i 2013 og 2014! Nokian Hakkapeliitta 7, er et teknisk avansert piggdekk med flere nyheter som gir meget godt vintergrep og komfortable kjøreegen skaper. Hakkapeliitta 7 har dråpeformede kammere i forkant av piggene.

Goodyear Ultragrip Ice 2 Vs Nokian Hakkapeliitta R2
GOODYEAR ULTRAGRIP ICE 2 VS NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 Kommentarer:
Rapportert den Goodyear ultragrip ice 2 vs nokian hakkapeliitta r2
Grande fra Gjøvik
jeg liker utforske norske bøker plutselig. Les gjerne min andre innlegg. En av mine fritidsaktiviteter er Autorennen.
INTERESSANTE NYHETER
Kalender
MoTuWeThFrStSu
booked.net